You are here

Lisa Airplanes poursuit sa campagne d'essais et fige le choix des matériaux pour son Akoya

News International-French

19 Mar 2012

En vue de sa certification Américaine S-LSA, LISA Airplanes poursuit sa campagne d’essais sur l’aéroport de Chambéry-Savoie et sur le lac du Bourget. Parallèlement, l’entreprise française finalise son processus industriel et dévoile ses choix technologiques en termes de matériaux.

LISA Airplanes, le constructeur français de l’avion amphibie AKOYA, poursuit ses essais en vol à la fois depuis la piste de l’aéroport de Chambéry-Savoie mais aussi depuis le lac du Bourget. Dernièrement, des essais intensifs de taxiiage sur le lac ont démontré la stabilité des Seafoils et la maniabilité de l’AKOYA à haute vitesse.

 


« L’AKOYA évolue aisément au contact de l’eau jusqu’à des vitesses de 90 km/h, élargissant encore le domaine d’utilisation de l’AKOYA. Nous sommes ravis des résultats donnés par les Seafoils, que ce soit en termes de maniabilité, de stabilité ou de performances. Nous avons bousculé les codes de l’hydraviation, mais le fruit de notre travail est aujourd’hui salué par les plus grands experts. » Jean-François Clavreul, Responsable Recherche & Développement.

En vol chaque semaine, le premier exemplaire de présérie de l'AKOYA a permis de valider une grande partie des performances annoncées. Récemment le pilote d’essais, Gérald Ducoin, a effectué les essais de décrochage avec plusieurs configurations de centrage et différentes positions de volets, qui ont révélés un comportement très sain de l’avion. L’AKOYA décroche à plat, c'est-à-dire qu’à 45 kts, l'avion tend à descendre, mais le nez de l'appareil reste toujours au dessus de la ligne d'horizon. L’avion conservant stabilité et contrôle sur tous les axes, il suffit au pilote de pousser le manche pour rétablir la vitesse et annuler le décrochage. Cette attitude est le résultat des choix de conception et des 4 années d’expérimentation en soufflerie et en vol.

 

En parallèle, les ingénieurs LISA finalisent la préparation de la production de l’AKOYA. Les différents éléments de structure et le choix des matériaux sont figés. Le fuselage, les voilures et une multitude de petites pièces sont réalisées en matériaux composite : fibre de verre, kevlar, mousse hydrophobe haute densité et surtout fibre carbone pré-imprégnée de résine epoxy très haute qualité, fournie par Umeco. Ce composite est reconnu pour sa durabilité exceptionnelle et un rapport résistance / poids sans commune mesure. Les pièces métalliques, quant à elles, sont en titane et aluminium, matériaux dont les propriétés ne sont plus à vanter, et toutes protégées contre la corrosion.

 


Cette optimisation de la masse globale – fer de lance en aéronautique mais encore d’avantage chez LISA Airplanes – a permis de réaliser un avion à « 410 kg » de masse à vide, en étant doté d’un équipement de série inimaginable pour la catégorie d’avions LSA: Parachute intégral, ailes pivotantes assistées, ouverture et fermeture de verrière électriques, train rentrant équipé de skis, peinture nacrée, cockpit intégralement revêtu de matériaux nobles, sièges en cuir etc.

 



A propos de LISA Airplanes

LISA Airplanes, société française à ambition internationale, crée, fabrique et diffuse avions haut de gamme et services associés. La vision de l’entreprise, orientée vers l’Homme et sa mobilité, et l’audace de son équipe mêlant intimement technologie et Design, révolutionnent l’aviation et proposent de nouveaux styles de vie. L’AKOYA est le premier avion né de cette philosophie.

L’AKOYA est un avion amphibie biplace à l’esthétique unique et aux multiples capacités. Depuis l’eau, la terre ou la neige, il atteint la vitesse de 250km/h et peut parcourir jusqu'à 1600 km grâce à sa très faible consommation de 6,5L/100km ; des performances sans précédent en hydraviation. Après un vol rapide et plaisant, le pilote atterrit en moins de 200m et plie les ailes de son AKOYA pour le loger dans un garage. Sans aucun compromis, ces performances sont rendues possibles par une innovation exclusive en aviation - La technologie Multi-Access est une combinaison unique de deux Seafoils, un train d’atterrissage rentrant équipé de skis et des ailes pivotantes.


L’AKOYA est développé pour répondre à la réglementation LSA (Light Sport Aircraft) - nouvelle norme américaine en passe de devenir un standard international, à l’instar de l’Europe avec la mise en place de la CS-LSA.



Plus d'informations: www.lisa-airplanes.com