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Quatorze radomes réparés par Aerostructures Middle East Services

News International-French

1 Feb 2018

Aerostructures Middle East Services (AMES) fournit désormais à cinq compagnies aériennes ses solutions de réparation de radômes, avec des services à des tarifs compétitifs et des délais d'exécution rapides pour les opérateurs du Moyen-Orient et de la péninsule indienne.

Quatorze radomes réparés par Aerostructures Middle East Services

A ce jour, AMES a réparé neuf radômes pour les avions de la famille A320 d'Airbus et cinq pour les Boeing 737, démontrant ainsi sa capacité en tant que seul opérateur de maintenance, réparation et révision (MRO) dans la région à développer et commercialiser des services de réparation complets pour ces composants de cellule.

Les travaux de réparation du radôme ont été rendus possibles grâce à l'investissement d'AMES dans un grand autoclave de trois mètres de diamètre, ce qui lui a permis d'accroître sa capacité à traiter un large éventail d'éléments d'aérostructures. Cette ressource s'appuie sur l'expertise des deux sociétés mères d'AMES : Air France Industries KLM Engineering & Maintenance (AFI KLM E&M) et Safran Nacelles.

« Avec la longue expérience d'AFI KLM E&M dans la maintenance des radômes, des équipements de pointe et un double savoir-faire opérationnel et ingénierie, AMES peut fournir des services de réparation de haut niveau pour les radômes et autres pièces composites de grande taille », a déclaré Thierry Baud, Directeur général d'AMES.

Alexandre Mule, Co-Directeur général d'AMES, a ajouté : « il s'agit d'une nouvelle étape dans l'histoire du développement d'AMES, qui bénéficie des compétences de réparation composites approfondie et développées sur les nacelles d'avions par Safran Nacelles, apportant, de plus, toute son expertise d'équipementier (OEM) ».

Les capacités de réparation d'AMES lui permettent de proposer à d'autres clients ses solutions pour radômes Airbus A320, Boeing 737 et 737 Next-Generation, mais aussi d'étendre ces services aux radômes d'autres types d'avions dans le futur.