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SAERfoam de Saertex est certifié par la Germanische Llyod

Ce matériau hybride est composé d’une mousse ultralégère et d’une structure de verre en 3D et se positionne dans le domaine de matériaux composites comme un substitut au PVC et au balsa.

SAERfoam de Saertex est certifié par la Germanische Llyod
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SAERfoam est une âme renforcée de fibres de verre non imprégnées. L’âme est renforcée sur toute son épaisseur par des fibres de verre de différentes épaisseurs à des angles de 45 et 90 degrés. SAERfoam existe en différentes versions et permet la réalisation de pièces sandwich structurelles. Il peut s’adapter à une grande variété d’applications et est conçu pour les procédés moules fermés (infusion, RTM, RTM LIGHT, compression basse pression).

Domaines d’application :

  • Nautisme: croquet, pont et intérieur de bateau
  • Transport: plancher, carrosserie, paroi de véhicule
  • Travaux publics: passerelle, panneau, cloison, toiture, volet, balcon, porte
  • Éolienne: pale, moule de pale, nacelle

Avantages du SAERfoam :

  • Utilisation et découpe au cutter très facile
  • Module de cisaillement 5 fois plus élevé que les autres mousses structurelles
  • Économie de poids jusqu’à 30 % par rapport aux âmes en PVC et PET
  • Ratio performance / coût extrêmement compétitif ( résine consommée intégrée)
  • Version kit possible, et chanfreins intégrés


A propos du SAERfoam :
En coopération avec Saertex, la société autrichienne Siegfried STEINER Kunststofftechnik GmbH a développé un réservoir GFK de 24 000 litres pour le véhicule de lutte contre les incendies Panther. Aussi, les cabines pour l’équipage, le prolongement de la cabine du conducteur et les compartiments combinés pour les appareillages du « Panther » peuvent être fabriqués à moindre coût grâce à l’utilisation du SAERfoam tout en conservant leurs caractéristiques techniques. Dans ce contexte, il n’y a quasiment pas de limites aux dimensions, aux domaines d’application et aux quantités de remplissage. Dans ce projet, toutes les âmes en PVC de la cabine pour l’équipage et du réservoir d’eau ont été remplacées par des âmes en SAERfoam.

Plus d’informations: www.saertex.com

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